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報告人簡介：

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　　陳繼紅，男，1981年生，湖北黃岡人，博士，深圳大學全職特聘教授、博士生導師；深圳國際海事研究院（廣東省省級創新團隊平臺、深圳市重點研究基地）院長、國家社會科學基金重大項目（海洋強國）首席專家、美國羅格斯大學訪問學者、連續多年入選斯坦福全球Top2%頂尖科學家、國際海事知名專家。學術影響指數H-index達43（谷歌學術）。主要研究方向：國際海事、港口航運。

　　長期深耕國際海事系統領域研究，成果豐碩、國際影響巨大。擔任中科院一區SCI期刊Ocean & Coastal Management主編以及Journal of Sea Research（SCI）及Sustainable Horizons等國際期刊副主編。在Nature、Transportation Research系列、《交通運輸工程學報》等國內外期刊發表280余篇論文，第一/通訊作者210余篇（SCI/SSCI收錄120余篇，ESI高被引15余篇）。在國際頂尖期刊Nature上發表2篇國際海事文章作為封面亮點引起了聯合國國際海事組織IMO以及國際海事業界高度關注，收錄在IMO官方刊物Current Awareness Bulletin中。主持/研究國家重大項目、國家自然基金等各類課題100余項；研究成果獲得省部/國家學會獎項20余項；起草發表技術專利/標準規范/行業方案40余項，30余項獲得政府批示/采納或行業應用，其中近三年獲得習近平總書記肯定性批示2項，國務院副總理丁薛祥肯定性批示1項。研究成果在國務院參事室、國務院發展研究中心、國家發展和改革委員會、交通運輸部、自然資源部、美國聯邦海事委員會、美國農業部、韓國海洋水產部、上海市政府、深圳市政府、上海港集團、浙江海港集團、江蘇港口集團、山東港口集團、天津港口集團、中遠海運集團、招商局集團、廣州港集團等中國政府/國際機構/海事行業等機構單位廣泛交流應用。

報告摘要：

　　近年來，國際海事問題日益呈現出地緣復雜性和多維交叉性，亟需從跨學科角度對其核心問題進行系統研究。本研究圍繞“國際海事問題的地緣交叉研究”主題，從航線網絡、海事政策、海事安全、綠色減排等方面與地緣空間分析相結合展開探討。通過全球航線網絡和規劃模型，分析國際航運流通的時空特征及其對地緣經濟和資源優化問題；系統梳理主要國家和國際組織的海事政策，揭示政策協同與地緣沖突對全球海事治理的影響；探討地緣因素對海事活動的分布、安全及風險的空間格局影響；聚焦國際海事綠色減排議題，結合空間分析技術與方法評估碳排放效果、清潔能源應用及區域合作的實施效果，致力提出全球綠色航運發展路徑。